尚未登录 ,请 [登录]

行业新闻(Trade News)
新政新解读 剑指后市场(三) 维修技术信息公开意义何在?

发布日期:[2015-11-10 10:49:58]    浏览次数:3270次

日前,由交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称“《办法》”)正式发布。《办法》中明确规定了实施汽车维修技术信息公开制度的时间要求。

明确的汽车维修技术信息公开时间

《办法》指出,为积极、稳妥地实施汽车维修技术信息公开制度,对于各类型汽车车型的具体实施时间按下列规定执行。

(一)各汽车生产者应在2015年12月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

(二)对于“新车型”的规定。汽车生产者自2016年1月1日起,对于取得CCC认证的乘用车和客车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息;自2017年1月1日起,对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。

对于“老车型”的规定。汽车生产者要在2017年1月1日前,公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息,同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

政策落实有待观察

当然,如果《办法》得以到位执行,将为汽配、维保行业带来巨大的市场机遇,进一步促进市场公平竞争,同时也将降低车主的维修成本,惠及整个汽车售后服务市场。

《办法》中虽然明确要求新车型投入市场一定时间后必须公开相关维修信息,但这一政策能否落到实处,得到持续有力的实施,却依旧有待观察。

例如,整车企业可以以保护知识产权为由不公开,或只公开部分信息。的确,整车企业对与零部件供应商联合研发的产品享有控制权,整车企业当然有权决定自己拥有的产品的销售渠道和模式。此外,整车企业在与零部件供应商联合开发新产品时都会要求签订保密协议,其中就包括“独家供货”等相关条款。这也是市场竞争中的必然措施,否则竞品厂家也就能够随意使用竞争对手的现有设计,实现简单抄袭,不利于知识产品的保护。

同质配件的开放使用也有可能会为假冒伪劣配件带来新的生路,因为按照指导意见,所有维修企业、车主享有使用同质配件维修汽车的权利,但目前在我国,对于同质配件尚未建立明确的认定标准。

后市场格局将走向何方?

《办法》的贯彻实施将对目前国内汽车后市场的格局造成多大的影响,同样值得期待。过去国内独立售后市场“散”“差”“乱”局面形成的一个重要原因正是源于主机厂对于“原厂件”流通渠道的封闭和垄断,不仅“副厂件”得不到公平的竞争条件,同时也加剧了假冒配件的流通。此次《办法》的出台吹响了汽车行业整体破除垄断的号角,相信在不久的将来,关于汽车流通、销售环节的反垄断法规也将不断出台,共同促进国内汽车市场的完善和发展。

目前,国内汽车经销商的利润来源已经开始从新车销售环节逐渐转移到售后服务环节。过去由于整车厂对国内汽车售后市场的垄断,造成了经销商在售后服务领域的服务费用相对虚高,饱受诟病。但经销商相对独立维修企业而言,由于其拥有独家的汽车维修技术信息,因此在汽车维修的专业性方面拥有明显的优势。随着此次《办法》的实施,社会独立维修企业同样可以享有汽车维修技术信息,经销商在售后服务领域的专业性优势或将不再明显。一方面,国内车市遇冷,新车销售利润面临大幅下降;另一方面,目前的主要利润来源——售后服务领域又将面临着独立维修企业的直接竞争,想要在两面受敌的艰难处境中寻求突破和发展,经销商需要做的不仅仅是下调其价格体系,更需要就未来的经营管理模式进行进一步探索。

独立维修企业无疑将成为《办法》实施的最大受益者。随着汽车维修技术信息的公开,独立维修企业在专业性方面或将拥有比肩经销商的实力。此外,独立维修企业的优势还包括更为优惠的价格体系和更具灵活性的经营机制。从长远来看,独立维修企业有望迎来巨大的发展机遇,在更为公正、有序的市场竞争环境下,规模化、连锁化、品牌化将成为售后市场的发展趋势,一批技术过硬、服务领先的维修连锁品牌有望脱颖而出。

汽车维修技术信息公开目录(2015)

在中国境内从事汽车维修技术信息公开,所要公开汽车维修技术信息的基本内容,应遵照本目录执行。

汽车生产者公开的汽车维修技术信息以基本车型为主,个别车型改款和变型可归入相关基本车型,但应作出说明。本目录所提出的“基本车型”是指国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则-汽车》所规定的车辆“型号”。汽车生产者需公开的汽车维修技术信息内容,原则上应采用中文表述,应包括但不限于以下内容:

一、车辆识别代号(VIN)的编码规则以及车辆识别代号中汽车生产者自定义码段的编码规则(可以不包括VIN后6位的生产顺序号),或其他有效的将具体车辆与所属车型进行关联、识别的方法。

二、汽车维修手册,应包括但不限于以下系统和部件的信息:

1. 动力总成及排放控制系统:发动机(含附件)和变速器,也包括新能源汽车的驱动系统,如驱动电机、电池等;排放控制系统,包括燃油供应系统、蒸发控制系统、排气后处理系统、噪声控制系统及其他系统,如增压器、排气再循环系统(EGR)等。车上若有车载诊断系统(OBD)的,应包括在内;

2. 底盘系统:动力传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统,包括离合器、变速器、分动器、传动轴(驱动半轴)、主减速器、差速器、制动器、转向器、悬架、轮胎和轮毂等;

3. 电气系统:包括供暖、通风和空调系统、仪表、灯光、扬声器、定位导航和多媒体、数据总线等;

4. 车身及附件:车身和车架、座椅、气囊和安全带、刮水器、车窗、天窗、门锁、后视镜、内外饰件等。

汽车生产者所公开的涉及上述系统和部件的维修技术信息应包括但不限于以下内容:

1. 车辆维护信息,包括车辆定期维护项目、检查内容、维护作业和维护间隔设置依据、方法,以及润滑油、冷却液等油液的规格参数。此条款信息应按照规定方式,由汽车生产者免费向消费者提供;

2. 总成及零部件的拆装方法、技术规范及图示说明,零部件检测方法及鉴别判断的信息;

3. 电路接线图,包括接线图、器件位置、插接件型号规格等;

4. 各电子控制系统(含OBD系统)故障代码表(包括通用故障代码和汽车生产者自定义故障代码)、代码定义、故障诊断及排除的方法和步骤;用于检测和故障诊断的相关参数信息(即指能够在诊断仪器上显示的各项数据参数及含义、故障出现时的冻结帧、数据参数值的合理范围等);

5. 排放控制系统信息,包括排放控制系统的安装位置示意图、装配图和维修技术要求,排气后处理系统关键零部件的型号、生产厂家及更换时间等信息;

6. 车身尺寸图,如车身及车架的基本尺寸及定位基准;钣金和涂装作业所需的技术信息;

7. 车轮定位参数的标准范围及调整方法;

8. 在零部件更换或维修后,需进行匹配、基本设置等操作所必需的信息(如电动车窗、天窗、节气门、加速踏板、制动踏板等零部件的重新匹配设置所需的信息);

9. 维修操作安全注意事项及其他必要说明等。

三、零部件目录,包括汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件的名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息,以及为方便确定具体车型车款所适用零部件必需的信息。

四、适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号(不包含软件本身)。

五、除本办法规定可以免于公开的内容外,对车辆电子控制系统需要重新编程的信息(即需要进行重新编程的认定条件及基本操作,但不包含程序软件本身内容)。

六、专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息(如型号、规格、软件版本等),及其相关购买渠道信息。

七、车辆认证信息,主要是CCC认证证书信息,如车型型号、规格和参数以及零部件供应商信息。

八、技术服务通告,包括由实践经验得到的,针对某类故障,通常影响某一车型或车辆批次问题的解决方案,以及在授权维修网络内可进行免费维修的通告等。

九、汽车召回信息和缺陷消除措施等。

十、上述各项信息的所有后续修订和补充。

十一、国家法律法规要求公开的其他有关信息。

十二、若某车型不具备上述某种特定功能系统或零部件,则免于公开有关信息。

关于我们
公司简介
企业文化
人才招聘
新闻中心
企业新闻(Company News)
行业新闻(Trade News)
市场活动(Promotion)
产品目录
嘉实多
Win.star
Winstar 机油
Win.star反光膜
积分兑换
兑换奖品
客户积分
join us加入我们 微博 微信

Copyright © 湖北维世达国际贸易有限公司 www.www.quizlando.com / ALL Rights Reserved 鄂ICP备2021003414号-1

购物车 售前咨询 售后服务 02785311356 产品查询
投注网站